فهرست
در نوردکاری تخت، تسمه ای وارد گذرگاه نورد می شود و با یک جفت غلتک دوار تقلیل می یابد، هر یک از غلتک ها از طریق شفت خود، از موتور الکتریکی مخصوص خود قدرت می گیرند.
سرعت تسمه با عبور از گذرگاه نورد افزایش پیدا می کند و به همین ترتیب مایع نیز باید با عبور از طریق یک کانال همگرا، با سرعت هرچه بیشتر جاری شود.
سرعت تسمه در خروجی گذرگاه نورد بالاترین مقدار خود را دارد. از آنجا که سرعت سطحی نورد ثابت است، بنابراین بین غلتک و تسمه در امتداد کمان تماس و درون گذرگاه نورد لغزش نسبی وجود دارد.
در نقطه ای در امتداد طول تماس، که نقطه خنثی یا نقطه بدون لغزش نامیده می شود، سرعت تسمه با سرعت غلتک سریع تر از تسمه و در سمت راست این نقطه، تسمه سریع تر از غلتک حرکت می کند.
از این رو نیروهای اصطکاک که مخالف حرکتند روی تسمه اثر می کنند.
نیروی اصطکاک در نوردکاری تخت ، غلتک ها به واسطه یک نیروی اصطکاک خالص روی ماده آن را به داخل گذرگاه نورد می کشند. در نتیجه نیروی اصطکاک رو به سمت چپ نقطه خنثی باید بیشتر از رو به سمت راست باشد.
هرچند، برای نوردکاری مواد، اصطکاک لازم است؛ اما، در غلبه بر اصطکاک، انرژی تلف می شود؛ بنابراین افزایش اصطکاک به معنی افزایش نیرو ها و توان مورد نیاز است.
افزون بر آن، اصطکاک بالا می تواند به سطح محصول نورد شده آسیب برساند. باید به یک راه حل بینا بینی راضی شد که ضرایب اصطکاک کم را با روانکاری های موثر پدید می آورد.
شرکت فنی و مهندسی مبین ماهان شرق (ایسامکو) در سال ۱۳۹۲ با حضور مهندسین مجرب تشکیل گردید که در زمینه ارائه خدمات فنی و مهندسی جهت طراحی، ساخت و بومی سازی قطعات و تجهیزات در صنایع محتلف فعالیت می نماید.اخذ گواهینامه ایزو ۹۰۰۱ ، دریافت مجوز همکاری سمتا در حوزه های فعالیت مکانیک (ساخت و تولید ابزار و قطعات) و برق و الکترونیک (مخابرات) و همچنین دریافت تقدیرنامه حسن اجرای تعهدات از کارفرمایان، گواهی بر نگاه کیفیت محور شرکت می باشد.
